雪佛兰近来总算发布了全新C8科尔维特的内饰换新官图，取消了为人诟病的驾驭员和乘客之间的“按钮墙”。从Stingray到ZR1，全新C8科尔维特都选用更新的三屏布局，削减的按钮数量，并供给一系列新的内饰装修选项。
此次晋级的中心便是数字驾驭舱，装备一个更集成的12.7英寸信息文娱显示屏，带有现代化图形，还有一个更大的14英寸数字外表组。
此外，方向盘左边还新增了一个6.6英寸触摸屏。这些以驾驭员为中心的显示屏让雪佛兰的设计师们摒弃了中控台上的“按钮墙”，转而挑选一种更简练、更流通的外观设计。
通用轿车高档项目经理Mirna Bajer表明，驾驭员将能够高度定制三个屏幕上的外表。尽管按钮数量大幅度削减，但其表明具有真实超卓的物理操控是设计师们的首要任务。
该车的驾驭形式挑选器现在已从头安顿，这为触摸屏下方的无线充电板腾出了空间，一起还配有一个盖子，可将智能手机固定，音量旋钮增大了尺度，底部有照明，空调操控设备则移到触摸屏的底部，以进步可及性。
此外，功能数据记录器也进行了晋级。因为屏幕变大，该体系现在可供给更深化的赛道数据和单圈视频。
最终，从2024款科尔维特E-Ray中引进的功能应用程序已得到改善，并扩展到一切更新的2026款科尔维特车型。这使得用户都能够获取实时马力和扭矩、重力加快度、加快计时器，以及轮胎、机油、发动机冷却液和变速器油的额定温度表。
装备方面，ZR1车型的数字外表组周围的新碳纤维结构将是标配，如果是E-Ray或Z06车型，能够再一次进行挑选将其作为晋级装备，最终，在2LT/2LZ和3LT/3LZ装修等级中，车辆杯架是由真实的铝原料制成的。
外观色彩到是有新的挑选，添加了两款新色彩，分别是罗斯威尔绿金属色和刀锋银金属色，以及添加了一条不对称的中心条纹，有红或碳黑两种色彩可选。
尽管新车的动力体系和底盘设置坚持不变，但可选的ZTK功能套件现在包含了有史以来安装在量产科尔维特上最大的碳陶瓷刹车，能够为其装备前10活塞卡钳和后6活塞卡钳，以进步制动功能。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
