上汽集团开展压力测试：为复工复产准备好

  4月23日，记者探访上汽集团临港乘用车工厂。目前，上汽集团已经启动压力测试，为复工复产准备好。田雨昊摄

  中新网上海4月23日电 (记者 李纯)上汽集团乘用车公司副总经理吉祺炜23日在位于上海浦东新区的上汽临港工厂表示，公司目前已经启动了压力测试，为复工复产做好准备。这样的尝试是非常有益的，“因为大家对正常的生活、正常的工作还是有这样一个期待”。

  上汽集团旗下的上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等整车、零部件和物流公司，瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理、防疫措施等，于4月18日启动复工复产压力测试。19日，临港乘用车工厂在压力测试下的首台整车下线多辆整车走下流水线日，记者探访上汽集团临港乘用车工厂。目前，上汽集团已经启动压力测试，为复工复产准备好。田雨昊 摄

  记者在工厂车间内看到，汽车生产流水线持续运转，工人们为车身安装车门，已完成安装的整车正在接受灯光、雨淋等调校测试。上汽集团临港整车厂总监陈培锋说，满负荷状态下，车间一天可以生产900多台车，“但是目前起步爬坡，复工复产正在进行压力测试”。

  他表示，公司目前仍然面临供应链方面的问题。按照当前供应链的物流情况，临港工厂也对生产计划进行了及时调整。

  吉祺炜介绍说，上汽乘用车公司的日常生产为双班运作，目前生产力则保持在单班50%左右，整个供应链的节奏与复工整体情况还需逐步提升。汽车产业的供应链很长，有几千家供应商。也正因此，企业要进行压力测试，通过拉动整条产业链，了解当前的长短板所在，逐步提升产能。

  4月23日，记者探访上汽集团临港乘用车工厂。目前，上汽集团已经启动压力测试，为复工复产准备好。田雨昊 摄

  他也谈到，目前公司复工复产方面遇到的困难在于物料，整个供应链参差不齐，各个地区的供应商所处环境、员工状态都不一样，长短板也因此显现。“这也正是我们做压力测试的意义，现在大家一下子停下来，不可能一吹口哨就齐步走。我们要通过压力测试，看清楚短板在哪里，以及需要怎样改进。”

  上汽集团乘用车公司党委书记黄建英也指出，对于当下复工复产面临挑战的供应链和物流保障方面，公司已对供应商产能、库存、原料进行了全面摸底。同时也在重视下级供应商的人员动态、生产情况等，尽可能协助支持下级供应商加快流程推进、防疫复产工作。上汽集团也在对接政府部门，争取尽快打通跨省市通行的绿色通道。

  4月23日，记者探访上汽集团临港乘用车工厂。目前，上汽集团已经启动压力测试，为复工复产准备好。田雨昊 摄